De Hallen.

LAATSTE NIEUWS

Klik hier.

Zoals inmiddels genoegzaam bekend zal het monumentale complex De Remise worden verbouwd tot De Hallen.
Initiatiefnemer is de ondernemer Harry de Winter. 
       
Hij vindt het zeer belangrijk dat in Amsterdam een gelegenheid ontstaat waar iedereen tijdens een "uitgaans-avond" van b.v. een restaurant naar een bioscoop of een concert kan wandelen en daarna b.v. nog een café kan bezoeken zonder afhankelijk te zijn van een taxi, tram of een fiets. Onafhankelijk eveneens van weersinvloeden. Of het "megaproject" zal slagen moet de toekomst uitwijzen.

             
De panden op de Bilderdijkkade zullen verdwijnen evenals de bedrijven die er zijn gevestigd en welke zullen worden uitgekocht. De bedrijfseigenaren zullen zelf voor vervangende ruimte elders moeten zorgen.
Op de plaats van die bedrijven zullen woningen en bedrijfsruimten terugkomen. Door stadsdeel Oud-West is een circulaire verspreid met daarin een voorbeeld hoe het zal gaan worden. Dat voorbeeld staat hierboven.


Hier staan alle gebouwen nog op de Bilderdijkkade incl. de reiniging.

   
Hier een noig oudere afbeelding van die kade.                Hier zijn alle gebouwen al gesloopt en is de ruimte tijdelijk een parkeerplaats.


Met ingang van 14-08-2006 is de parkeerplaats opgeheven i.v.m. het bouwrijp maken van de ruimte.


September 2006: 
Hier is een aanvang gemaakt met het bouwrijp maken van het eerdere parkeerterrein.


En dat gebeurt met voortvarendheid.


Het terrein is reeds aardig geëgaliseerd. Een viertal oude olietanks zijn gevonden.
Deze zijn destijds gebruikt onder het oude stadsdeelgenouw en het vroegere
jongerencentrum. Alle tanks zijn afgeveoerd.


Het zijn toch nog hele gevaartes die tanks......


Er was heel wat gemanoeuvreer nodig voor de tank geborgen was. (Dec.2006).

Oktober 2010 is men begonnen met de sloop van het stadsdeelkantoor.


13-11-2010.


13-11-2010.


13-11-2010.


13-11-2010.


13-11-2010.


13-11-2010.


13-11-2010.


13-11-2010.


Het laatste restje wordt gesloopt. (19.11.2010)


Het laatste restje is gesloopt.


IDEM.

Archeologische vondsten.

Door de afdeling Archeologie van het Bureau Monumenten en Archeologie van de Gemeente Amsterdam is inventariserend veldonderzoek gedaan op deze plaats.
Bij het graven van werkputten bleek dat, ondanks dat de eerste meter zand over een breedte van 11 meter was verwijderd om de gronddruk te verminderen, de bovengrond tijdens het verdiepen afkalfde. Dit bemoeilijkte het onderzoek aanzienlijk.
Toch kon een stelsel van sporen worden vastgesteld die in drie tijdvakken konden worden ingedeeld:

Uit de drie verschillende contexten werd een relatief kleine hoeveelheid vondstmateriaal verzameld.
Uit de oudste laag werden vooral dakpan- en ceramiekscherven evenals rookpijpfragmenten geborgen. (1675-1800)
Uit de tweede laag werden scherven gevonden van serviesgoed, roodbakkend vaatwerk, enkele flessen en ketels van aardewerken rookpijpen uit de tweede helft van de 19e eeuw.
Uit de bovenste laag werden glazen inktpotten, flesjes en enkele rookpijpen geborgen.


Laat 19e-eeuwse glazen inktpotjes.
(Met dank aan Bureau Monumenten & Archeologie)

Op 21 december 2006 heeft men radar-onderzoek gedaan naar restanten van bebouwingen uit vroegere tijden.


Voorbereidingen voor het radar-onderzoek.

 
Start van het onderzoek.


Zo zal het er uitzien als over enkele jaren het nieuwe stadsdeelkantoor er is.
(Tekening van Architecten Atelier Zeinstra van der Pol.)


Foto van de tramremise toen die nog in gebruik was.


De trams die in de tramremise stonden opgesteld mogen daar niet blijven van de rechter.
Op 22 maart 2005 is een begin gemaakt met het verwijderen van de aanwezige trams.


In Juli 2004 is een begin gemaakt op de Bilderdijkkade. 


De muurschilderingen zullen worden overgenomen in het nieuwe pand van het deelraadgebouw.
Op Woensdag 20 oktober 2004 werden de schilderingen heel voorzichtig met hulp van een kraan 
verwijderd en in ijzer ingepakt, waarna ze voorlopig zijn opgeslagen.


Op Donderdag 21 oktober 2004 werd begonnen met de sloop  van het pand 
waarin de muurschilderingen oorspronkelijk waren aangebracht.



Ook de rest van het terrein is al goed onderhanden genomen in September 2004.


Achteringang tramremise in de Kinkerstraat.


Tekening van Jan Hanzenpad 1-5, Op deze plaats werd later de tramremise gebouwd.


Luchtfoto van De Hallen toen de schoorstenen er nog stonden.


Luchtfoto van De Hallen met parkeerplaats op plaats gesloopte panden.


Luchtfoto van de Hallen met de tijdelijke parkeerplaats.

Bovenstaande luchtfoto's zijn gemaakt door fotografe Mirande Phernambucq.
Haar bedrijfsnaam is Horus fotografie, de Egyptische god van de hemel en de lucht, gesymboliseerd door een oog. Zij heeft als fotografe gekozen voor het oog van Horus omdat ze gek is op Egypte en net als de valk Horus graag in de lucht zit om te kijken.
Haar werk is te zien, te kopen en/of te huren bij 
Kunstuitleen/galerie Beeldend Gesproken www.beeldendgesproken.nl
Borgerstraat 102
1053 PW  Amsterdam
(
(020) 612 18 47.

Mirande Phernambucq, Horus Fotografie; http://www.fotografie-photography.nl


Hier is te zien dat het ketelhuis en dus ook beide schoorstenen al is gesloopt.(Oktober 2004).

In de ten Catestraat zullen, te beginnen op 10 Januari 2005, de panden nos. 67 tot en met 79 worden gesloopt omdat daar een poort zal worden gebouwd die toegang zal geven tot het terrein van de Hallen,



Dit zijn de te slopen panden in de Ten Catestraat.



De panden zijn inmiddels voorzien van stofdoek en valscherm.
De eerste werkzaamheden als voorbereiding op de sloop begonnen op 10 januarai 2005.
De bouw van de poort zal ongeveer een jaar in beslag nemen.


En zo zal de poort er ongeveer uit gaan zien.

Inmiddels is men begonnen (Februari 2005) met de sloop van de panden aan de achterzijde van de ten Catestaat.

   

Op 23 mei 2005 was men al ver gevorderd met de sloop.

In de plaats van het gesloopte gedeelte zullen er naast de poort voor de Hallen drie winkels en negentien woningen worden gebouwd.

Op maandag 13 juni 2005 was er voor belangstellenden een feestje ter gelegenheid van de voltooiing van de sloop van de panden in de Ten Katestraat.
Portefeuillehouder Hans Weevers, de directeur van Rochdale (Oud-West) en stadsdeelvoorzitter Saranna Maureau namen het voortouw om Harry de Winter gelegenheid te geven uitleg te geven over wat er allemaal staat te gebeuren.

 
Buurtbewoners en genodigden luisterden  vol belangstelling naar de uitleg.

Het pand Tollensstraat 60 (Rijksmonument) zal worden aangepast waardoor er een corridor  komt, die loopt van de
poort in de Ten Katestraat naar de Bilderdijkkade..
 
Tollensstraat 60.                                                          Dit is  een afbeelding van het interne gedeelte van het pand Tollensstraat 60. 

De sloop zal aangepast plaatsvinden zodat de marktactiviteiten zoveel mogelijk ongestoord voortgang kunnen blijven vinden. 
De afvoer van het sloopmateriaal zal geschieden via het complex De Hallen. De sloop zelf zal zoveel mogelijk handmatig geschieden zodat er geen kolossale kranen aan te pas behoeven te komen.
De slooptijd zal circa 3 tot 4 maanden in beslag nemen. 

 
Op 3 oktober 2005 heeft portefeuillehouder Hans Weevers de eerste paal voor de Ten Katepoort geslagen. Hij kijkt of alles waterpas verloopt.

 
En hij is er trots op dat het nog lukt ook......                                        Hoewel, zou er toch nog enige twijfel zijn???

 
Aan belangstelling en opmerkingen was geen tekort.                     Het WITTE SYMBOOL van portefeuillehouder BOUW ??

 
Bij het officiele gedeelte was hij op bekend terrein met zijn toespraak. En ook hier was de belangstelling goed.

 
Zelfs achteraan was men opmerkzaam.                                            Het drukwerk over de verkoop van woningen werd goed gelezen.

 
En aan het einde was er ook het nodige voor de inwendige mens. Alles onder muziekale begeleiding.

  

Bewoners en ondernemers van de Ten Katestraat e.o. hebben van BK BOUW bericht ontvangen dat de aanvoer van materiaal zoveel mogelijk via De Hallen zal plaats vinden. Indien dat niet mogelijk is zal aanvoer geschieden 's avonds na zes uur. 
Op Zondag 11 december 2005 is men de gehele dag bezig geweest met de opbouw van de torenkraan en het invoeren van materiaal.


24 januari 2006: Men is al aardig op weg in de hoogte.


14 maart 2006: Het hoogste punt is bereikt.


En zo moet het worden.


September 2006: Zo begint het er al compleet uit te zien.


Hoewel nog niet helemaal compleet is de "Poort" al duidelijk te onderscheiden.


Het geheel laat een mooi blok zien......
De poort zal toegang verlenen tot de z.g. passage, de prachtige centrale hal van de voormalige tramremise. Hieronder ziet u een schetsmatig ontwerp van die passage.


Op 9 november 2006 geeft de architect uitleg aan genodigden over de bouw.


Vanaf het balkon aan de achterzijde van de woningen boven de Ten Katepoort heeft men 
een prachtig uitzicht zoals men hierboven en hieronder kan zien.


Aan de achterzijde hebben de woningen op de eerste verdieping een prachtig balkon.

  
Bovenaanzicht van de genoemde balkons.


Aan de voorzijde van de woningen boven de Ten Katepoort heeft men een ruim uitzicht 
op de Hasebroekstraat.


Nog een laatste uiteenzetiing en de rondleiding is afgelopen.
Midden December 2006 zullen de woningen worden opgeleverd.


Enkele foto's terug op deze site ziet U al een open ruimte, als gevolg van de sloop van de werf. Op deze open ruimte kunnen bewoners van Oud-West hun auto's voorlopig parkeren. Het wordt n.l. een openbare parkeerplaats, welke begin 2005 zal worden opengesteld. Deze openstelling zal gedurende het gehele jaar 2005 gelden, waarna men zal beginnen met het bouwrijp maken van het terrein. De parkeerplaats zal ruimte bieden voor circa 200 auto's.

In de Tollensstraat no. 61 zal begin 2005 een informatiecentrum over De Hallen worden geopend. Hier kunt U alle informatie over alle aspecten van de bouw verkrijgen. U kunt er foto's bekijken terwijl ook een videofilm beschikbaar is.


Tollensstraat 61 - Info over de Hallen.

Op dinsdag 1 februari 2005 werd het info-centrum officieel geopend.

Saranna Maureau en Hans Weevers knipten als gedeelte van die opening een lint door.


Daarna nam Hans Weevers met zijn speech het tweede gedeelte van de opening voor zijn rekening.


Waarna Saranna Maureau door haar toespraak het officiele gedeelte beëindigde


Op verzoek van de deelraad hadden studenten maquettes op kunstzinnige wijze gemaakt, betrekking hebbend op de Hallen.


De genodigden volgden alles met grote interesse.

  
De studenten werden als dank in de bloemetjes gezet.                        En dat viel in goede aarde,

Het info-centrum is elke donderdag geopend van 15.00 tot 17.00 uur.
Op de overige werkdagen is het centrum bereikbaar onder tel.no. 06 5313 3176.

Zie ook: http://www.dehalleninoudwest.nl 

De Hallen wordt een uniek en levendig cultureel centrum, althans dat is de bedoeling.
Er komt wel wat op de buurt af als men bedenkt wat er allemaal gebouwd zal worden.

Ondergronds komt de nieuwe stadsdeelwerf alsmede een parkeergarage (twee lagen) voor circa 450 plaatsen.
Of dat voldoende zal zijn moet nog worden onderzocht.
Het complex zal de volgende voorzieningen bevatten:
Poppodium, 2 Theaters, 8 filmzalen, jazzclub, overdekte horecastraat met gelegenheid te exposeren, restaurant met buitenterras, foyer, bilbliotheek, kindercreche, sportcentrum (misschen met zwembad en sauna) kantoren en bedrijfsruimten (niet voor kleinschalige bedrijven), drie pleinen.
Er komen ruim 330 woningen verdeeld als volgt:
Circa 60 studentenwoningen, 35 wibo/miva-woningen, ruim 240 vrije sector woningen en bedrijfsruimten.
Omdat de ruimte voor zoveel woningen te krap was zal er een woontoren op het terrein worden gebouwd welke circa 35 meter hoog zal worden. De overige bouw zal beperkt blijven tot maximaal 21 meter hoog.


Schetsmatig voorbeeld zoals het zal worden, gezien vanuit de Bellamystraat.
De hoge woontoren is een markant punt.

 
Schetsmatig voorbeeld zoals het zal worden, gezien vanuit het Bellamyplein.

Op 5 april 2005 hebben alle fracties van deStadsdeelraad, met uitzondering van de Groenen, ingestemd met het plan van het dagelijks bestuur voor het project De Hallen.
De Stadsdeelraad zal onderzoek doen naar de mogelijkheid om een deel van de sportaccomodatie af te huren voor gebruik door buurtbewonders en jeugd. 
De helft van de geplande studentenwoningen zal in speciale woningen voor mensen met een zorgvraag worden gerealiseerd.
Naast de geplande parkeergarage onder De Hallen (456 plaatsen) met de inrit op de Hallenkant van de Bilderdijkkade zal onderzoek worden gedaan naar nog een parkeergarage onder de Bilderdijkgracht.
Het Bellamyplein (aan de kant van De Hallen) zal voetgangersgebied worden.
Op de Bilderdijkkade komt een parkeerverbod  en zal een groene wandelpromenade worden gerealiseerd.
Men zal pogen om inpandige en ondergrondse fietsstallingen te verwerkelijken.
Op de Bilderdijkkade aan de Hallenkant zal een aanlegsteiger voor fluisterbootjes worden aangelegd zodat bezoekers ook via het water vervoerd kunnen worden.
Er zal een extra meetpunt bij de Kwakerstraat voor monitoring van luchtkwaliteit worden aangelegd.


Omdat De Hallen op de monumentenlijst staat moet er bij de bouw rekening gehouden
worden met speciale voorwaarden. Een van die voorwaarden is dat aan de dak-
constructie (z.g. polonceau spanten) niets mag worden verwijderd.


Die dakconstructie is trouwens wel een uitzonderlijke constructie.

 
Er moet nog heel wat worden gerestaureerd.

   
In deze ruimte komt de bibliotheek, die nu nog in de Nic. Beetsstraat is gevestigd.


Boven, tussen de dakconstructuies, kan mijn via deze smalle doorgang van de ene
zijde naar de anndere wandelen.


Beneden in de hal bevindt zich al jaren dit bord boven de montage afdeling.


Mei 2007: De vroegere tramremise is praktisch geheel leeggemaakt.


Deze hal wordt de toekomstige passage. De foto is genomen vanaf de Ten Katepoort richting Bilderdijkkade.
De "kleuter" op de voorgrond accentueert de grandioze ruimte.

De opdracht voor de totale bouw van De Hallen is verstrekt aan Architectenbureau J. Van Stigt bv, Herengracht te Amsterdam.
Dit familiebedrijf bestaat ruim 40 jaar en heeft al zeer vele opdrachten uitgevoerd. Enkele voorbeelden:
Het Olympisch Stadion, De Apollohal, Hotel de l'Europe etc. etc.

Hieronder volgen enkele oude afbeeldingen van de oorspronkelijke tramremise welke tussen 1901 en 1903 werd gebouwd.
Daarvoor worden enkele beelden getoond van de situatie zoals die er in de toekomst rond het Bellamyplein zal komen uit te zien.
Uiteindelijk ook nog enkele afbeeldingen van een theaterbouw.


Zo wordt het, gezien vanaf het Bellamyplein.


Zo wordt het, gezien vanaf een andere lokatie op het Bellamyplein.


Gezien bij nacht.


Zo wordt het, gezien vanuit de lucht. HHet witte gebouw is het nieuwe deelraadkantoor.


Zo wordt het, gezien vanaf de ingang in de Tollensstraat.

 

Zo zal het theater er komen uit te zien.

Op 14 Juni 2007 ondertekenen SCHA (Stichting Culturele Hoofdstad Amsterdam) en stadsdeel Oud-West
een realisatieovereenkomst en zijn de eerste bouwaanvragen ingediend.
De werkzaamheden zullen medio 2008 beginnen en eind 2009 zal alles klaar zijn.


In Mei 2008 is men begonnen met het slaan van de damwanden voor de ondergrondse ruimte.


Juni 2008: Het laatste gedeelte van de damwand voor de ondergrondse ruimte wordt geslagen.

Juli 2008:
Na het slaan van de damwanden heeft men buizen ondergronds aangelegd waardoor men het zich onder de aarde bevindende water kan afvoeren naar speciale tanks waar dit water zal worden gezuiverd. Aangezien dit per dag slechts in kleine hoeveelheden kan geschieden zal dit enige tijd duren. Op het laboratorium zullen genomen watermonsters worden onderzocht en zodra het water geheel zuiver is zal het worden overgebracht naar een speciale tank. Daarna zal al het gezuiverde water weer worden teruggebracht naar de oorspronkelijke plaats, waarna de verdere werkzaamheden kunnen worden vervolgd.

Hieronder een drietal foto's (van D.D. Post) van de saneringsinstallatie, zoals die is opgesteld in hal 17 van de remise.


In Juli 2008 is men begonnen met de sloop van het linker gedeelte van de remise zodat er damwanden
op die plaats kunnen worden geslagen.


De sloop vordert al aardig.


De sloop is praktisch voltooid.


24 Juli 2008: Men is begonnen met het verwijderen van de betonnen vloer in de vroegere remise.

Plan voor Hallencomplex gaat niet door

23 december 2009
Het plan om het Hallencomplex tot cultureel uitgaanscentrum te ontwikkelen gaat niet door. Aanleiding tot het stopzetten van het plan is de huidige economische situatie. De afgelopen anderhalf jaar heeft Burgfonds, de ontwikkelaar en beoogd exploitant van het Hallencomplex, gezocht naar mogelijkheden om het plan financieel haalbaar te maken. Die zijn uiteindelijk niet gevonden.

Begin december besloten de Centrale Stad en Woonstichting De Key om niet deel te nemen aan een consortium De Hallen. Twee weken geleden werd bekend dat het ministerie van OC&W geen subsidie beschikbaar stelt voor het Hallencomplex. Het stadsdeel en Burgfonds zijn naar aanleiding hiervan tot de conclusie gekomen dat het plan financieel niet haalbaar is. Er is besloten de overeenkomst voor de ontwikkeling van het Hallencomplex per direct te ontbinden.

Het stadsdeel beraadt zich thans op de mogelijkheden tot ontwikkeling van het Hallencomplex. In dat kader organiseert het stadsdeel op 14 januari 2010 een brainstorm met de Denktank De Hallen en met buurtbewoners. Het streven is om op 2 februari 2010 een debat in de deelraad te houden. Tijdens dit debat zullen de verschillende mogelijkheden besproken worden.

In Januari 2012 kwam er weer schot in de afwikkeling bouw De Hallen.
In de Telegraaf van 21 januari 2012 verscheen het volgende artikel:



Home.